El nuevo núcleo vertical de la terminal internacional Tom Bradley ayudará a los pasajeros con conexiones al planeado sistema de trenes de transporte de personas.
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Los Angeles World Airports ha invertido más de $335 millones de dólares en tres núcleos verticales: uno en la terminal Bradley, otro entre las terminales 4 y 5 y la remodelación de otro en la terminal 7.
"Solo este proyecto ha creado más de 3,600 puestos de trabajo", dijo la alcaldesa Karen Bass. "Muchos de ellos para trabajadores locales. También incluye graduados del programa de preparación para el aprendizaje Hire LAX. Este proyecto también pone más de $167 millones de dólares en nuestros negocios locales".
La pasarela será construida por las aerolíneas American, Delta y Southwest entre varias terminales. Estas pasarelas se podrán acceder por ascensores o las escaleras eléctricas y con el tiempo se conectarán con el sistema automático de transporte de personas.
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Unas fuentes le dijeron a ABC7 que los trenes serán puestos en la pista dentro de unos meses para realizar pruebas. Los retrasos han demorado la fecha para abrir del transporte de personas posiblemente hasta el otoño de 2025.
"Cuando se inaugure esta instalación, el sistema automatizado de transporte de personas nos conectará con una estación de tren situada a un par de millas de aquí", dijo John Ackerman, Consejero Delegado de LAWA. "De hecho, estamos ampliando nuestro aeropuerto en más de 2.5 millas hacia el este y estamos creando más acceso para nuestros clientes y, lo que es más importante, para los empleados, y estamos conectándonos con el sistema de metro de Los Ángeles".
El plan es tener el sistema listo antes de la llegada masiva de visitantes a Los Ángeles por la Copa Mundial en el 2026 y, por supuesto, los Juegos Olímpicos de 2028.