Al hablar en el día anual de prensa sobre aviación de la agencia en el aeropuerto de Van Nuys, los funcionarios advirtieron que la temporada de incendios forestales de este año podría estar marcada por un mayor peligro de incendios.
Los Super Scoopers, aviones de extinción de incendios CL-415, llamados Québec 1 y Québec 2, llegaron al aeropuerto a principios de esta semana.
Anualmente se envían dos CL-415 a California desde la provincia canadiense de Quebec, en un acuerdo que se remonta a varias décadas entre sus respectivos gobiernos.
"El pronóstico actual es que tendremos un potencial de incendios ligeramente mayor en la región del sur de California, incluyendo el condado de Los Ángeles", dijo el jefe de bomberos del condado de Los Ángeles, Anthony Marrone. "No sabemos si tendremos alguno de esos días excepcionales de incendios extremos, como los días 'PDS' (Situación Particularmente Peligrosa) -- esas señales de alerta extremas".
"Estaremos en alerta ante esos casos", dijo Marrone. "Si los tenemos, el condado de Los Ángeles volverá a aumentar nuestro personal, preposicionaremos nuestros recursos y estaremos preparados en caso de incendio, tal como estuvimos preparados el 7 de enero".
A finales de enero, un hombre de Culver City acordó pagar más de $65,000 dólares en restitución por operar un dron que chocó con un Super Scooper durante los primeros días del Incendio Palisades.
Peter Akemann, de 56 años, aceptó declararse culpable de un cargo de operación insegura de una aeronave no tripulada por el choque del dron del 9 de enero, que dañó la aeronave canadiense y la dejó fuera de servicio durante varios días en medio del devastador incendio, según los fiscales federales.
Según Tras el acuerdo de culpabilidad, Akemann admitió que su operación imprudente del dron interfirió con las operaciones de la aeronave de extinción de incendios y "representó un peligro inminente para la seguridad" de la tripulación de dos personas.