El martes, SEIU United Service Workers West se reunió en South Gate con los líderes de su sindicato para debatir cómo el combustible de aviación y otras emisiones afectan a su salud.
Hicieron público un estudio que, según ellos, demuestra que los trabajadores de los aeropuertos tienen niveles más altos de enfermedades respiratorias, como asma y enfermedad pulmonar obstructiva crónica, también conocida como EPOC.
Jovan Houston es una trabajadora sindical del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. Dice que le diagnosticaron EPOC.
"La contraje en el aeropuerto de Los Ángeles, respirando en las pasarelas, respirando humos a diario", explicó.
El estudio también muestra los efectos negativos para la salud de las personas que viven en la ruta de vuelo del LAX.
En enero de 2020, un avión de Delta que se dirigía a LAX descargó combustible sobre Cudahy. Los niños y adultos de la escuela Park Avenue sintieron los efectos nocivos del combustible que aterrizó en el campus y en el vecindario circundante.
Saúl Trujillo recuerda muy bien ese día.
"Hace cuatro años, estaba aquí de paso. Lo siguiente que sé es que pasa un avión y dejó caer gasolina", recuerda. "Llamamos y dijimos: 'Eh, hay un montón de gases en el aire. No sabemos qué está pasando. Huele fatal'. No nos gusta, así que queremos que la normativa de las aerolíneas sea más estricta".
Eso es lo que piden los trabajadores del sindicato.
"Lo que pedimos en Sacramento a nuestros funcionarios estatales, especialmente a la Junta de Recursos del Aire de California, es que obligue a la industria aérea a empezar a informar de sus emisiones", declaró David Huerta, presidente del sindicato local SEIU-USWW.
En un comunicado de la Junta de Recursos del Aire de California se afirma:
"Los trabajadores de los aeropuertos tienen razón al preocuparse por su exposición a diversos contaminantes. Por desgracia, exigir el uso de (combustible de aviación sostenible) probablemente no resolverá muchos de sus problemas de salud. Aunque se ha demostrado que el combustible de aviación sostenible reduce algunas partículas, no sabemos si reduce la exposición a tóxicos o las emisiones de partículas ultrafinas.
"CARB está explorando diversos medios para regular y reducir los contaminantes atmosféricos en los aeropuertos y otras zonas de alto tráfico (aeropuertos, puertos, depósitos ferroviarios, almacenes) que generan contaminación a partir de una serie de fuentes móviles y estacionarias."