El incidente se produce en medio de una preocupación constante por el exceso de velocidad en este congestionado tramo costero.
La seguridad en la autopista ha sido objeto de escrutinio durante años, incluso después de un accidente ocurrido en 2023 en el que murieron cuatro estudiantes de la Universidad Pepperdine.
Justin Moreno, residente de Malibú, dijo que el exceso de velocidad sigue siendo un problema diario en esta ruta.
"Hay zonas con límites de velocidad de 25 mph y 35 mph en todo el trayecto, y la gente sigue conduciendo rápido", dijo. "Hay que respetar las normas. También hay trabajadores ahí fuera".
Las autoridades municipales tienen previsto destacar esta semana un importante proyecto: un sistema de sincronización de semáforos que conecta 12 semáforos entre Topanga Canyon Boulevard y John Tyler Drive.
El denominado "corredor inteligente" costó alrededor de $19 millones de dólares y tardó siete años en completarse, con el objetivo de reducir la velocidad y mejorar la fluidez del tráfico.
Otros planes incluyen cámaras automáticas para multar por exceso de velocidad y glorietas temporales diseñadas para aumentar la seguridad de los peatones y ciclistas.
Logan, un estudiante de Pepperdine que suele estacionarse en PCH, describió los riesgos de circular por el carril de emergencia.
"Muchas veces me estaciono a un lado de la PCH para ir a surfear, así que definitivamente trato de meter el vehículo lo más posible y, a veces, incluso tengo que salir por el lado del acompañante", dijo.
Caltrans también ha añadido nueva señalización, marcas viales y cruces de peatones en la zona.
La inauguración del proyecto del "corredor inteligente" está prevista para las 10 de la mañana del miércoles en Pacific Coast Highway y Webb Way.