Aranceles podrían causar despidos en EEUU, según expertos. Estos son los puestos en riesgo

Los trabajadores de la industria automotriz, la agrícola y los destiladores de alcohol se encuentran entre un conjunto de trabajadores estadounidenses que corren el riesgo de perder sus empleos como resultado de los posibles aranceles a Canadá, China y México, dijeron expertos a ABC News.

Se esperaba que el presidente estadounidense firmara el martes órdenes ejecutivas para poner en marcha los aranceles del 25% a los bienes procedentes de México y Canadá y del 10% a los de China, según la Casa Blanca.

Trump anunció el lunes que los aranceles propuestos sobre la mayoría de los bienes de Canadá y todos los productos de México se pausarían durante un mes, poniendo las políticas en el calendario para entrar en vigor a principios de marzo. Los aplazamientos se produjeron tras las conversaciones que Trump mantuvo con la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, y el primer ministro canadiense, Justin Trudeau. Trump dijo el lunes por la tarde que planea hablar con China en los próximos uno o dos días sobre los aranceles a ese país.

Algunos compradores y economistas estadounidenses han dado la voz de alarma sobre la posibilidad de que se produzcan aumentos de precios impulsadas por los aranceles, ya que los importadores suelen repercutir en los consumidores una parte del coste de los mayores impuestos.

Sin embargo, un efecto menos conocido de los posibles aranceles podría surgir cuando algunos minoristas luchen por vender productos importados a precios competitivos y los fabricantes tengan que hacer frente al aumento de los costes de materias primas como piezas de automóviles y madera, según los expertos. Las ventas podrían tambalearse, añadieron, provocando directamente recortes de empleo.

Los posibles aranceles de retaliación aplicados a las exportaciones estadounidenses podrían ser otra causa de despidos, dijeron los expertos, ya que las empresas estadounidenses que dependen de la venta de productos en el extranjero corren el riesgo de un rendimiento debilitado.

"Es como si Trump hubiera tomado una granada y la hubiera lanzado a la economía, y se hubiera alejado para ver qué pasa", dijo a ABC News Rob Handfield, profesor de operaciones y gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Carolina del Norte.

La administración Trump no respondió inmediatamente a la solicitud de comentarios de ABC News.

En una serie de publicaciones en las redes sociales durante el fin de semana, Trump dijo que los aranceles apuntan a Canadá, México y China por albergar la fabricación y el transporte de drogas ilícitas que terminan en Estados Unidos. En una publicación de Truth Social el domingo, Trump instó a los tres países a abordar sus preocupaciones, al tiempo que reconoció que los aranceles pueden causar algunas dificultades financieras dentro de los EE. UU.

"¿HABRÁ ALGO DE DOLOR? SÍ, TAL VEZ (¡Y TAL VEZ NO!). PERO HAGAMOS GRANDE A ESTADOS UNIDOS OTRA VEZ (Make America Great Again), Y TODO VALDRÁ EL PRECIO QUE SE DEBE PAGAR", escribió Trump.

En los últimos días, algunas asociaciones comerciales y sindicatos expresaron advertencias sobre las pérdidas de empleos relacionadas con los aranceles.

Jay Timmons, presidente y director ejecutivo de la Asociación Nacional de Fabricantes, dijo que las pequeñas y medianas empresas del sector que emplean a millones de estadounidenses corren el riesgo de sufrir "interrupciones significativas" como resultado de los precios potencialmente altos de la energía y las costosas soluciones para la cadena de suministro.

"Los fabricantes se llevarán la peor parte de estos aranceles", dijo Timmons, añadiendo que las políticas pondrían "en riesgo el empleo estadounidense".

Distilled Spirits Council, una asociación comercial que representa a los fabricantes de alcohol de toda Norteamérica, advirtió que los aranceles perjudicarían a las empresas de los tres países. "Mantener un acceso justo y recíproco libre de impuestos para todas las bebidas alcohólicas destiladas es crucial para apoyar el empleo y el crecimiento compartido", afirmó el grupo.

Los riesgos para los trabajadores estadounidenses quizá queden mejor demostrados en la industria de automotriz, que emplea a unos 4 millones de personas, según los expertos.

Christopher Conlon, profesor de economía de la Universidad de Nueva York que estudia el comercio, explicó a ABC News que los fabricantes de automóviles estadounidenses mantienen profundos vínculos con Canadá y México, ya que los productos a menudo van y vienen de un país a otro antes de que un coche llegue a su montaje completo.

México y Canadá son los dos principales socios comerciales de EE.UU., tanto en vehículos terminados como en piezas de recambio, según un análisis del Instituto Cato de datos de la Comisión de Comercio Internacional de EE.UU.

"Las cadenas de suministro implican el envío de piezas de un lado a otro de la frontera cinco veces, seis veces, siete veces. Si cada vez que una pieza cruza la frontera canadiense se le aplica un impuesto del 25%, se acumulará rápidamente", dijo Conlon, señalando que los costes añadidos podrían aumentar los precios de los coches hasta $10,000 dólares y debilitar las ventas.

"Las empresas tendrán que reducir la producción, y eso significará menos turnos", añadió Conlon.

La ralentización de la producción puede llevar a recortes de empleo en las empresas indirectamente afectadas por los aranceles, como los concesionarios de automóviles y los vendedores de autopartes, dijeron los expertos. Más de 550,000 trabajadores de concesionarios de automóviles que representan a marcas internacionales corren el riesgo de perder sus empleos si la industria se tambalea debido a los aranceles, dijo la Asociación Internacional Americana de Concesionarios de Automóviles a ABC News en un comunicado.

Sin duda, el empleo puede crecer en algunas industrias nacionales protegidas por los aranceles, como los sectores siderúrgico y energético, señalaron algunos expertos. Sin embargo, incluso esas empresas pueden enfrentarse a dificultades si los aranceles limitan la demanda de los consumidores, añadieron.

Las posibles ganancias de empleo en algunos sectores no compensarían las pérdidas en otros, dijo a ABC News Jason Miller, profesor de gestión de la cadena de suministro en la Universidad Estatal de Michigan.

"Es muy difícil ver un efecto neto positivo en términos de empleo en Estados Unidos", dijo Miller.

Ben Siegel de ABC News contribuyó a este informe.