Ley que prohíbe a inmigrantes conducir camiones aumentará precios para estadounidenses: funcionarios
LOS ANGELES (KABC) -- El impulso de la administración Trump para que el Congreso apruebe una ley que prohíba a los inmigrantes conducir camiones podría terminar costando más a los estadounidenses en las tiendas, según funcionarios de la industria del transporte por carretera.
La administración Trump solicita al Congreso que impida a muchos inmigrantes obtener esas licencias de conducir comerciales -las CDL-, una medida que podría retirar hasta 200,000 conductores de la industria estadounidense del transporte por carretera, según el Departamento de Transporte.
Durante su discurso sobre el Estado de la Unión, Trump pidió a los legisladores a aprobar lo que él denomina la Ley Delilah, argumentando que a los inmigrantes que se encuentran ilegalmente en el país no se les debería permitir ponerse al volante de camiones comerciales.
"La mayoría de los extranjeros ilegales no hablan inglés y no pueden leer ni siquiera las señales de tráfico más básicas en cuanto a dirección, velocidad, peligro o ubicación", dijo Trump.
La propuesta tendría un alcance amplio, afectando a los beneficiarios del programa DACA, a los inmigrantes con Estatus de Protección Temporal (TPS por sus siglas inglés) y a los solicitantes de asilo -- todos ellos podrían perder sus privilegios para conducir vehículos comerciales.
Para las empresas que dependen de la mano de obra inmigrante, el impacto podría ser inmediato y costoso.
"Si se permite a los conductores inmigrantes vivir y trabajar en Estados Unidos, entonces deberían poder conducir", dijo Joe Atoigue, gerente de transporte de Harvest Sensations, una empresa importadora de productos agrícolas.
Atoigue señaló que la pérdida de cientos de miles de conductores con licencia tendría repercusiones en toda la cadena de suministro.
Con los precios de los alimentos ya altos, advirtió que la escasez de transporte por carretera elevaría aún más los costos de transporte.
"Eso tendrá un impacto enorme", dijo. "Es casi como poner a esos conductores en huelga, por lo tanto, la demanda de conductores será alta y las tarifas de flete aumentarán. El costo de los bienes subirá en todo el país".
Los grupos del sector llevan mucho tiempo advirtiendo sobre una escasez de camioneros a nivel nacional.
Retirar a una parte significativa de la fuerza laboral, sostienen, podría agravar los retrasos y aumentar los precios para los consumidores.
El Congreso aún no ha programado una votación sobre la Ley Delilah.
