Autopista 10 en Los Ángeles no será demolida y se espera su reapertura en 3-5 semanas, según Newsom
LOS ANGELES (KABC) -- La parte de la autopista 10 del centro de Los Ángeles dañada por un incendio no tendrá que ser demolida, y se espera que al menos algunos carriles vuelvan a abrirse en cuestión de semanas, según anunció el martes el gobernador Gavin Newsom.
Newsom anunció el hallazgo tras el análisis de muestras tomadas de la autopista, una arteria vital que cientos de miles de vehículos utilizan a diario.
Mientras los equipos continúan los trabajos de reparación, el gobernador dijo que el plazo de reapertura estimado actual es de 3-5 semanas, aunque señaló que puede que no incluya la reapertura de todos los carriles. Dijo que el trabajo de reparación que se está realizando actualmente conseguirá que al menos cuatro de los cinco carriles estén abiertos para entonces.
"Vamos a hacer todo lo que esté a nuestro alcance para trasladar esto a un futuro más inmediato y no extenderlo a ese periodo de cinco semanas", dijo Newsom durante una rueda de prensa.
100 columnas resultaron dañadas en el incendio del sábado, que, según las autoridades, fue provocado.
"A medida que vayamos abriendo los carriles, se irán realizando reparaciones nocturnas, por lo que habrá algunos cierres periódicos", explicó.
Funcionarios dan actualizaciones sobre la autopista 10 en conferencia de prensa
¿Dónde está cerrado el "freeway" 10?
El cierre de una milla entre Alameda Street y el East Los Angeles Interchange tendrá efectos en las calles de superficie y otras autopistas clave, dijo la Patrulla de Carreteras de California. Se recomienda a los viajeros trabajar desde casa o tomar el transporte público hacia el centro de Los Ángeles o sus alrededores.
¿Cómo se ve el tráfico en las calles de Los Angeles?
¿Cuáles son los desvíos alrededor del "freeway" 10?
Funcionarios de la ciudad siguen recomendando a los Angelinos a utilizar el transporte público si es posible. Funcionarios de LADOT dijeron el martes que están eliminando temporalmente las tarifas en sus líneas DASH y Commuter Express para ayudar a aliviar los problemas de tráfico.
Los funcionarios dijeron que la congestión fue peor por la tarde que por la mañana el lunes, y que están estudiando la tendencia para ver si hay alguna medida que puedan tomar para hacer ante esa situación. También mencionaron que la lluvia prevista para el miércoles probablemente empeoraría aún más los problemas de tráfico.
Los funcionarios de transporte de Los Ángeles instaron a los conductores a trasladarse a otras autopistas, como la 60, 5 y 101, en lugar de salirse de la autopista para sortear el cierre utilizando calles de superficie.
Doug Young, subjefe de CHP, proporcionó los siguientes desvíos de autopistas:
-- los conductores de la Autopista 10 en dirección este serán desviados en Alameda Street;
-- los conductores de la Autopista 60 en dirección oeste serán desviados a la 5 en dirección norte o a la 101 en dirección norte;
-- los conductores de la 5 en dirección sur serán desviados hacia la 10 en dirección oeste, pero deberán tomar la primera salida en Mateo Street;
-- los conductores de la 5 en dirección norte deben desviarse a la 101 en dirección norte.
Metro publicó una lista completa de alternativas de transporte público y se recomendó a los residentes que visitaran emergency.lacity.gov para obtener actualizaciones.
Cualquiera que planee asistir a eventos deportivos importantes en el centro de Los Ángeles o sus alrededores puede buscar una ruta alternativa o planificar retrasos importantes, según Caltrans.
Metrolink dijo que ampliará el servicio a partir del lunes en su línea San Bernardino para apoyar a los viajeros afectados por el cierre de la autopista. La agencia aumentará la capacidad y ofrecerá servicios adicionales en la línea hacia y desde Inland Empire y el centro de Los Ángeles. Seis trenes adicionales circularán en cada dirección: tres por la mañana y tres por la tarde y la noche.
¿Qué causó el incendio del "freeway" 10?
El incendio que estalló el fin de semana fue probablemente provocado, dijo el gobernador Gavin Newsom citando la investigación de la causa en una conferencia de prensa el lunes por la tarde.
No hubo información inmediata sobre un posible sospechoso o sospechosos de provocar el incendio, pero Newsom dijo que el fuego fue provocado dentro de la línea divisoria del negocio de almacenamiento que opera debajo de la autopista, que estaba llena de vehículos, paletas y otros materiales.
"La determinación de quién es el responsable es una investigación que está en curso, y esa es una investigación que puede recibir la ayuda de la gente de la región, no sólo de los que han sido testigos", dijo Newsom.
Cualquier persona con información sobre esta investigación se le pide que llame a la línea de incendios provocados CAL FIRE al 800-468-4408.
El gobernador también dijo que la evaluación estructural de la autopista está en curso y que "la integridad estructural de la cubierta parece ser mucho más fuerte de lo evaluado originalmente."
Sin embargo, Newsom se apresuró a señalar que esto no significa una demolición de esa parte de la Autopista 10 está fuera de la mesa, y los funcionarios continúan su evaluación.
¿Cuándo reabrirá el "freeway" 10?
Aún persisten las dudas sobre cuánto tiempo permanecerá cerrado el tramo de la autopista. Los ingenieros seguían recogiendo muestras de cemento y barras de refuerzo de la autopista y las docenas de columnas de soporte para determinar si las estructuras pueden repararse o si habrá que demoler y reconstruir toda la autopista.
Según las autoridades, más de 100 columnas bajo la autopista resultaron dañadas, al menos 9 de ellas gravemente.
"Continuaremos con los trabajos de refuerzo mientras realizamos las pruebas de muestras posteriores", dijo el gobernador. "Esas pruebas de muestras posteriores deberían estar de vuelta a primera hora de la mañana de mañana, y nos permitirán hacer un anuncio posterior de si vamos o no a demoler esto y reemplazarlo, o vamos a continuar con el refuerzo y las reparaciones".
El reforzamiento y las reparaciones permitirían a las autoridades abrir la autopista mucho antes que una demolición y reparación completas.
Associated Press y City News Service contribuyeron a este informe.
