Waymo ofrecerá servicios de transporte sin conductor en la zona de Los Ángeles
LOS ANGELES (KABC) -- Prepárense para ver vehículos sin conductores en algunas calles de la zona de Los Ángeles.
A partir del jueves, Waymo ofrecerá servicios de transporte sin conductor en un área de 63 millas cuadradas que se extiende desde Santa Monica y Venice hasta el centro de Los Ángeles. Por el momento, los vehículos no pueden manejar en la autopista.
Para empezar, Waymo ofrecerá viajes gratuitos a las 50,000 personas que se han inscrito al servicio. Con el tiempo, la compañía empezara a cobrar por los viajes.
Los "robotaxis" ya operan en otras ciudades como San Francisco y Phoenix, a pesar de las preocupaciones por los riesgos de seguridad. Los Ángeles y Austin serán las tercera y cuarta ciudades de la compañía.
Hasta ahora, los vehículos Waymo de Google no han estado involucrados en ningún incidente de seguridad importante, pero si han sido el objetivo de la gente en algunas de esas ciudades.
En febrero, un vehículo de Waymo fue incendiado y vandalizado por una multitud en Chinatown de San Francisco.
A principio de este mes, un hombre sin hogar fue acusado de intentar robar un vehículo de Waymo en el centro de Los Ángeles.
Esto viene dos semanas después de que la Comisión de Servicios Públicos de California votara a favor de permitir a la compañía expandir sus operaciones en la zona de Los Ángeles.
La supervisora del condado de Los Ángeles, Janice Hahn, emitió un comunicado tras la aprobación del servicio por la Comisión de Servicios Públicos de California, llamando lo una "decisión peligrosa".
"Estos robotaxis aún no han sido probados demasiadas veces y los angelinos no deberían ser objetos de prueba de Big Tech", dijo Hahn. "Decisiones como esta deben ser informadas por las ciudades, no tomadas por encima de las objeciones municipales".
Al preguntar si utilizarían el servicio, Adrian Miles, de West Hollywood respondió, "Creo que estará bien. La tecnología ha avanzado mucho...Yo confiara en él".
Tim Decuir expreso una opinión diferente.
"Un poco aprensivo sobre no tener a nadie detrás del volante. La tecnología no está ahí. Lo estará, pero talvez no hoy", dijo.
City News Service contribuyó a este informe.
